国道５号線と６号線を結ぶ橋も建設中

プノンペン市内から、国道５号線を北に30分ほど車で走ると、トンレサップ川を渡り国道６号線につながるプレッククダム橋が完成間近です。この橋は、中国の援助で中国の業者によって建設されています。料金所も作っていることから、有料道路となるのでしょう。
この橋については、ブログ「カンボジア経済」でも昨年紹介されていますので、あわせてご覧下さい。
http://blog.goo.ne.jp/economistphnompenh/e/7ec9d7693655fb747805cfcc5648d138

このように、カンボジアでは同時進行で幾つものインフラ工事が進んでおり、新興国としてこれから発展していく様子を実感できて、素朴にわくわくします。

鉄道の復旧工事も進行中

カンボジアには、プノンペンからタイ国境近くまで伸びる東西線と、シハヌークヴィルの港まで続く南北線の２本の鉄道があります。しかし、内戦後ほとんど機能が停止状態でした。そこにアジア開発銀行（ADB）の融資で、復興工事が始まっています。南北線は、物流量の増加が期待されることから、画像のように枕木をコンクリートに代えることになっています。










日本の工営がコンサルタントに入り、フランスのTSO社が復旧工事を請け負い、オーストラリアのTOLL社が30年間の事業権で、運営していくというスキームです。
南北線は、PPSEZの第二期工区に隣接しており、将来、PPSEZに入居している工場が物流手段としても活用出来るように計画中です。

国道１号線の拡幅工事が進行中

プノンペンからヴェトナムのホーチミンシティにつながる国道１号線の拡幅工事が始まっています。これまでADBやJICAの支援により大半の区間は整備され、立派な道が通っています。しかし、プノンペン市内から30分くらいまでの距離は、せまいガタゴト道のままでした。そこをJICAの無償援助により、拡幅して立派な舗装道にする計画です。日本の大豊建設が請け負って工事をしています。








完成の暁には、ヴェトナムへの陸路での移動がさらに早く楽になるでしょう。次は、メコン川を渡る橋の建設が早く始まることを期待しています。

メコン川の橋の様子は、次のページをご覧下さい。
http://ppsez.blog.shinobi.jp/Entry/109/

中国最大の飼料メーカーの進出決定！

中国最大の飼料メーカー、新希望集団（New Hope Group）の入居が決定しました。現在、投資申請手続き中で、既に仮投資許可は取得しています。気の早い中国人スタッフは、PPSEZの入り口に建設中の建物に、住居兼事務所をかまえました。これから工場建設を始め、今後成長が見込まれるカンボジア国内の家畜産業に、飼料を売りこんでいく計画です。
新希望集団に関しては、次のウェブサイトをご参照下さい。
http://www.newhopegroup.com/EN/







なお入り口の建物は、新規入居企業の仮事務所や住居として、お使いいただけます。実際のところ、日本人がここでいきなり生活までするのは、相当の勇気が必要かもしれませんが、既にこの中国企業に加え、フィリピン企業のスタッフは、ここで生活まですることになっています。

タイガーウイング工場でクメール正月パーティー

そのタイガーウイング工場で、４月11日（日）にクメール正月を祝うパーティーがありました。工員さんとその家族、地元の村長さんたちが集まり、異様な盛り上がりを見せていました。
振り返れば、PPSEZ第１号工場として同社が工場を立ち上げたのは、2008年８月。最初の頃は、労使間のギクシャクした問題が起こって坂本社長さんの顔つきも険しかったのですが、今では、工員さんの真ん中に立って、いっしょに踊りはしゃぐほど、濃厚な関係を築き上げているようです。
タイガーウイング社のこれからの益々の発展が期待出来そうな、パーティーでした。
ちなみにカンボジアの正月は４月中旬にあり、これはタイ、ラオス、ミャンマーと同じです。ヴェトナムに行くと２月となり、中国の影響があらわれます。